辛德芬根的奔驰工厂是德国奔驰总部所在地，是目前全世界较大的奔驰工厂，其地位相当于汽车界的“好莱坞”，是世界上较大的豪华轿车的生产基地，在占地面积2.9平方公里的厂区内，约有5000多台工业机器人，35000多名员工，光技术中心就有8000多名工程师和设计师，不论是远观还身在其中，学员们都被眼前的磅礴气势所震撼。

 

     目前每天从这里的奔驰工厂开出650辆奔驰C级轿车、1200辆E级轿车和300多辆S级轿车，其他还有CL、SLK等车型，对奔驰工厂考察中我们了解到该工厂，主要生产奔驰S级，C级，E级，CLS,SLS车型生产流水线，已经成为全球各大汽车制造商们效仿和学习的对象。其被大众所熟知的迈巴赫S级生产线上使用的冲压车间，其实历史较为悠久，它落成于1928年，但是却依然进行着开卷、落料、冲压等全过程的生产，让学员们叹为观止。

     在Therese女士的带领下，我们参观了奔驰的冲压厂区、焊接车间、涂装这间和整车工厂，在冲压厂区内，Therese女士为我们介绍目前奔驰的产业布局及辛德芬根工厂情况，了解到奔驰厂区厂房建设规划时，为了防止冲压工序生产的巨大振动及噪音，给市民带来影响，厂房建设之初就在厂房地下铺垫了厚达8米的混凝土基底，并安装了巨大的液压油池来吸收振动，此种对于环境保护的意识，更值得我们德国考察的参访企业学员学习。

 

     同时在冲压车间，眼前的25条冲压生产线，规模之大令人叹息，而且从钢卷-切断-裁切-到冲压的全过程完全实现自动化生产，物料传递由机器人自动完成，工厂每天约消耗1400多吨钢和150多吨铝，只有换模和设备维修维护需要人工参与，其余都是自动化工业机器人来完成。

     离开冲压厂房，海外商务考察的学员及企业家们，在Therese女士的带领下，走进了焊接、整车工厂，在这里我们又一次感受到了，机器人总动员演绎S级的震撼！在奔驰大规模生产线中，每辆车的生产时间仅需24小时，而奔驰可以完成每天差不多1200辆车的生产，效率的生产模式，必然要求大批量零配件的供给，这使大数据和智能化的管控成为了保证奔驰大规模生产线的主力军。也就是基于大数据的推测，每天早晨会把当天所需要原材料运到工厂，进行生产，而不再进行原材料和零部件的积压，做到了用多少要多少。另外在整车工厂的总装生产线上，奔驰采用的是人工和自动化相结合的方式，实现了准时按序配送和混流装配。

     参观完奔驰工厂车间后，我们来到了奔驰博物馆，这个收藏了很多过去使用的豪华车辆和赛事破记录车辆的地方，在这里我们只能用纪实照片，来弥补大规模生产线不可记录影像的遗憾。