在刚刚结束的日本行程中，我们我们参访的企业包含了丰田汽车，三菱电机，AVEX多度工厂，京瓷集团等等，不同的企业在参访过程中，有着不同的收获，其中的的AVEX和之前参访过的日本三船工厂（又翻译为御船工厂）均为丰田的二级供应商，积极引入了精益生产的理念，进行了整改和不断的提升。
但是日本整体的老龄化，造成了全国范围内的用工荒，而丰田集团的下辖各个供应商，也受到用工的影响，虽然在参访御船工厂的过程中，社长告诉我们，他们选择让外籍新员工花费三个月的时间，在同一个工种上进行学习，然后才开始正式工作，但是使用日籍员工的持久应，也一直是他们的希望，只是因为他们的知名度很难在日本的招工季找到合适的员工而已，
今年，他们将有望注入新鲜血液，原因便是丰田重新启动了他们的十年前的新政策——将帮助下辖工厂招工。
企业消息人士称，丰田汽车已实施一项制度，将临时工作为全职员工的候选人介绍给旗下企业，以解决日本制造业长期劳动力短缺的问题。
消息人士称，丰田管理人力资源的部门在今年春季推出的新框架中发挥了重要作用，与丰田汽车这家汽车制造商签订定期合同的员工可以登记工作类型和工作地点等信息。
他们表示，正在招聘新员工的丰田集团公司也将会向子公司提供求职者信息，以满足双方的需求。
有调查显现，丰田拥有约2,800名临时工，而电装(Denso Corp .)拥有约6,000名定期合同工。电装是丰田旗下的主要汽车零部件生产商，也将会成为计划的一部分。
消息人士称，丰田(Toyota)和电装(Denso)一直在让定期合同工成为正式员工，但由于一些人希望在合同期满后返回家乡，两家公司在将他们介绍给集团内其他公司方面变得更加灵活。
据了解，丰田此前也有类似的操作，但在2008年金融危机之后，这家在2019年上半年汽车销量排名全球第二的汽车制造商不得不暂停该系统。
但是受到日本长期劳动力短缺的影响，丰田汽车目前已经重启了该计划。
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