翔正国际2019年10月赴日本低成本智能自动化展及日本标杆企业深度考察研修班的行程中，日产汽车的横滨工厂，是重点考察企业之一，因为之前关于这个工厂介绍的比较少，今天，我们便详细介绍一下这家企业。
日产横滨工厂正在生产日产满意度相当高的发动机。作为日产的发祥地，也是所有来日产参访的企业非常受喜欢的工厂。
日产汽车株式会社于昭和8年(1933年)12月，作为汽车制造株式会社在现在的横滨工厂创立。当初这个建筑物是作为总公司的办公楼使用的，在昭和43年(1968年)总公司迁移到东京银座之前一直在横滨工厂。现在登记上的横滨工厂也被称为“本店”。
日产汽车在横滨创立了拥有从汽车零部件到组装的一体化生产工厂的汽车制造公司。是日本能够实现量产工厂。目前约为54㎡,分为三个区域,每个工程都更有效地生产高品质的产品,并且引进了先进的生产方式(apw),并做好质量管理体制,是目前日产的发动机,发动机、悬架部件的重要的汽车零件的生产工厂。
用地面积——约537,000平方米(包含福利用地)
员工数量——约3,300人(截止2019年6月，包含开发部门)
生产产品——引擎组件(VK、VR、MR、KR)
电机单元(EM57, HM34, RM31)
吊架加工及焊接部件、铝铸造部件、反应器加工部件、催化剂部件、锻造部件
工厂特色
自动组装的发动机
从2004年开始生产的MR型发动机的组装线采用了很多工业用机器人，自动化率达到40%。除此之外，在机械加工工厂中，在工程途中零件的移动，以及从机械工厂到组装线上零件的移动中，使用了很多无人运输车辆。从2007年开始，新型NISSAN GT-R用VR38型发动机的组装开始在横滨工厂生产。由这一工厂内的熟练工人一辆接一辆的组装出来。
低成本自动化的“发源地”
为了提高生产现场的工作效率，由作业人员自己提出创意，以低成本制作，这就是“机械改善”。
1993年，日本全国的制造相关企业开始了“机械改善风展”，该展将发表和展示其成果，2017年9月28-29日在爱知县波希米亚港举行。
近期从海外来的参展也增加了，这个活动正在扩大。另外，为了创造女性和老年人也能方便工作的环境，正在进行改善。
“安全可视化”小组在同时举办的“生产现场的“可视化”改善展2017”中获得了“可视化改善奖”。
参加者通过参加这个活动，学习其他公司的努力，在每天的改善中有效利用。
日产发动机博物馆
访客厅作为“日产汽车株式会社横滨一号馆(原总部大楼)”，2002年从横滨市被认定为历史性建筑物。馆内展示了新型发动机、电动汽车用发动机、日产汽车的历史和发动机技术的发展情况，还能看到由生产机器人进行的“画图示威”等。
日产发动机博物馆展示了横滨工厂创立的1935年制造的7型发动机、历代发动机以及在赛车比赛中表现出色的发动机等28台发动机。
当初这个建筑物是作为总公司的办公楼使用的，在昭和43年(1968年)总公司迁移到东京银座之前一直在横滨工厂。现在登记上的横滨工厂也被称为“本店”。这座建筑在建筑史上作为市内战前时期的工厂事务所大楼而宝贵，其简洁的设计可以说是我国现代主义建筑的先驱。在历史上，它是我国汽车批量生产工厂的发祥地，是京滨临海部发展历史的重要遗存。本建筑于平成14年(2002年)11月，从横滨市被认定为“日产汽车株式会社横滨工厂一号馆(原总部大楼)”的历史性建筑物。另外，2007年被经济产业省认定为现代化产业遗产。目前,作为博物馆在使用。
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