翔正国际2019年10月日本的低成本自动化领域深度研修班学员，在参观日本LCIA考察和走进丰田车体精工株式会社、日本电装株式会社、秋田工业知立工厂、富士机械株式会社的工厂生产线参观后圆满回国。
此次日本LCIA考察低成本自动化深度研修，通过实地参观深刻感受了日本制造业系统、高效和持续地提升质量和低成本优势，为我们对日本企业持续拥有这样的优势提供了一个新的反思与借鉴的方向。过去30年中国企业享受了全球化的红利，现在则是要走出去，企业需要寻找完成阶段性产业转移的机遇。
日本低成本自动化展会LCIA，更让学员们深刻体会到，在推进企业“精益与管理”改革的过程中，我们应注重产品及生产过程的持续改善，从物流、管理、研发、营销等全周期落实，方能获得更切实的效果与收益，倘若TPS永远只能是拿来主义，那CPS永远只能实现班门弄斧，而非取其精髓。
我们一起走进丰田车体精工株式会社考察学习！
丰田车体精工株式会社成立于1992年， 是生产汽车功能性零部件的的企业。其在库存管理方面的经验，让学员们惊叹不已，以库存为例，为了实现丰田生产目标中的“零库存”，他们算出了达到目标的较大库存时间：即材料准备（2天）+挤压原材料（2天）+熔接（0.5天）+出库（0.5天）=5天。
这样的周期是我们国内很多企业都做不到的，“看板管理，是丰田车体精工株式会社减少库存的有效武器，4.5天是他们的目标。
我们一起走进日本电装株式会社考察学习！
仪表盘墙中藏着多少代人对“精益”的执着
日本电装株式会社成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的供应商。这次研修中我们考察的是日本电装株式会社的高鹏制作所。
高鹏制作所占地37.5万平米，有4000名工人。高鹏制作所占地37.5万平米，有4000名工人。此次参观的是所内的501工场，有1200名工人，相当于中国工厂中的一个车间，每天生产8000台汽车仪表盘。
在工作人员的引导下，我们先后进入展厅区，已经透明工厂区进行参观，从电装仪表盘的发展史、未来仪表盘的新理念，到电装工厂的人员构成，我们详细了解了电装的历史、今天与未来。
我们一起走进秋田工业株式会社考察学习！
秋田工业株式会社是丰田汽车的二级供应商，主要生产汽车内装、座椅底盘轨道等部件。企业的愿景是通过工作去追求生存的价值，通过企业的繁荣与社会贡献来实现人生的幸福。
这次我们参观的是秋田工业知立工厂，在秋田工业的参观随团导师详细解说了他们的看板制度，学员也对如此高效的管理方式有极大的兴趣。作为一家经营60多年的企业，通过导入精益生产并进行持续的现场管理和改善，我们应该学习其持续改善的精神、方法和工具，为企业创造更多的价值。
我们一起走进富士机械株式会社考察学习！
在富士机械株式会社我们通过现场学习，直观的看到富士智能工厂的运营理念、电子元件安装机器人的安装技术和成套设备装配模式，特别是工厂内采用两边向中间区域供货的物流方式，节省空间和搬运时间。
我们一起走进日本低成本自动化展会LCIA考察学习
日本低成本自动化展会LCIA，自1993年首次举办，每年一届。该展会是全球低成本自働化专题展会，展会中，我们可以观看到日本在取付方便、远距离搬运、部品回收、治具改善、看板切换、自动清扫、自动组装、快速换线、自动涂布、工具改装、产品研发、安全管理、环境改善、目视化等方面的低成本智能自働化改善成果。
由于展会严禁拍照，很遗憾展会上的作品没办法分享。但是看过展会后，大家的感受还是很深。从展会的作品来看日本企业制作水平已高出中国10多年，甚至更长！和以往不同的是：karakuri装置已和非标设备非常接近(除了一些省力回箱装置)、参展的作品多、中国日资作品也在其中~，现在、中国很多企业还停留在工装、非标、自动化、机器人的研发和制作上。从近几年获奖作品来看，日本知名企业低成本自働化装置的改造创新。他们以此平台来展示从业员的改善创意和动手能力等-培养改善型人才。
也让我们反思，为什么我们的设计作品达不到如此的巧妙和实用？为什么我们没能调动起全员参与到设备改造和设计上？为什么我们的员工不像日本员工一样热爱自己工作？......
学而思，思而习，习而优。每一次的研修之旅都像是一场快进的时光，它让我们看到了未来的样子。
翔正国际多年来一直致力于日本商务考察业务，积累了丰富的日本标杆企业和百年传承企业资源，每年都会有不同主题的日本考察研修行程，共邀有志之士同往日本参观考察学习。 更多详情可咨询翔正国际热线电话4001608602 如需转载请注明来自翔正国际日本商务考察(官网http://www.sageeducation.com.cn)
